Qué es y cuándo se necesita
Un proyecto o memoria técnica de punto de recarga es el documento que define, calcula y justifica una instalación de infraestructura de recarga para vehículo eléctrico (IRVE) para que sea segura, legal y pueda darse de alta ante la distribuidora e inspeccionarse. No siempre hace falta el mismo documento: la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión distingue entre una memoria técnica simplificada y un proyecto técnico visado, según la potencia, el modo de carga y si la instalación es individual o colectiva. En CTE Proyectos lo redactamos y, cuando corresponde, lo visa Guillermo García Flores, Ingeniero Industrial Superior colegiado nº 21.108 del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM), con precio cerrado por escrito desde 300 € y entrega de la redacción (y el visado, si aplica) en 7-15 días, según la complejidad del caso.
La duda real: ¿memoria técnica o proyecto visado? El umbral que decide
Aquí es donde la mayoría de instaladores y marketplaces dejan al usuario a medias: hablan de «instalar el cargador» sin aclarar qué documento técnico exige el reglamento. Esta es la tabla que resuelve la duda:
| Documento | Cuándo aplica | Quién lo firma | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Memoria técnica de diseño | Punto de recarga individual en Modo 3, dentro del umbral general de potencia (orientativamente, hasta 10 kW en instalación exterior o hasta 50 kW en instalación interior) | Técnico competente o instalador autorizado, según el caso | Documentar una recarga sencilla en vivienda, plaza individual o pequeño garaje |
| Proyecto técnico visado | Instalación exterior por encima de 10 kW, instalación interior por encima de 50 kW, carga rápida en Modo 4 (corriente continua) o infraestructura colectiva con gestión de potencia para varios puntos | Ingeniero o ingeniero técnico colegiado | Diseñar, calcular y legalizar instalaciones de mayor potencia, riesgo o complejidad |
| Boletín de instalación (CIE) | Toda instalación, una vez ejecutada | Instalador eléctrico autorizado | Certificar que lo ejecutado cumple el REBT y solicitar el alta del suministro |
Estos umbrales son el criterio general que aplican los servicios territoriales de Industria; en casos límite el organismo puede matizarlos según el expediente concreto. Por eso, antes de cobrarte nada, te confirmamos por escrito si tu caso necesita memoria técnica o proyecto visado: si con una memoria basta, no te facturamos un proyecto completo.
Comunidades de vecinos: el derecho a instalar y lo que sí hace falta técnicamente
El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal, reformado para facilitar la electrificación de aparcamientos, reconoce el derecho del propietario a instalar un punto de recarga en su plaza de garaje de uso privativo con la sola comunicación previa a la comunidad, sin necesidad de acuerdo de junta, salvo que la instalación afecte de forma relevante a elementos comunes o supere la potencia disponible del edificio. Es un error frecuente pensar que esa comunicación sustituye la exigencia técnica del REBT: son dos trámites distintos. Comunicar a la comunidad es un requisito de propiedad horizontal; redactar la memoria técnica o el proyecto (y, si aplica, calcular la potencia disponible en la instalación común) es un requisito técnico independiente que sigue existiendo aunque no se necesite el visto bueno de la junta.
Casos de uso: vivienda unifamiliar, comunidad de vecinos y empresa o flota
- Vivienda unifamiliar o plaza individual: recarga en Modo 3 con wallbox doméstico, casi siempre resuelta con memoria técnica.
- Comunidad de vecinos con un único punto: memoria o proyecto según la potencia, con el cálculo previo de la potencia disponible en la instalación común siempre obligatorio.
- Comunidad con varios puntos o infraestructura colectiva: proyecto visado con gestión de potencia compartida entre plazas, o precableado para futuras instalaciones.
- Empresa o flota: varios puntos en aparcamiento privado o de uso profesional, en ocasiones con potencia contratada específica y gestión dinámica de la carga entre plazas.
Normativa ITC-BT-52 y contenido del proyecto
El marco normativo de referencia es el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT, RD 842/2002), cuya ITC-BT-52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos» fue incorporada por el Real Decreto 1053/2014. A esta base se suma el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal para comunidades y la normativa de punto de conexión de cada distribuidora eléctrica. Un proyecto o memoria de 10 no se limita a citar la ITC-BT-52: la aplica con cálculos concretos.
Modos de carga (UNE-EN 61851): de la toma doméstica a la carga rápida
| Modo | Qué es | Uso típico |
|---|---|---|
| Modo 1 | Conexión a una toma doméstica normal, sin protecciones específicas para vehículo eléctrico | No es la solución recomendada para una instalación fija de recarga |
| Modo 2 | Toma doméstica o industrial con una caja de control integrada en el propio cable (IC-CPD) | Carga ocasional con cargador portátil |
| Modo 3 | Punto de recarga específico con comunicación entre el vehículo y el cargador (wallbox) | La instalación más habitual en vivienda, comunidad y empresa |
| Modo 4 | Carga rápida en corriente continua, con el cargador situado fuera del vehículo | Estaciones de carga rápida y flotas de alta rotación |
Qué contiene exactamente el proyecto o la memoria técnica
| Documento | Qué incluye |
|---|---|
| Memoria | Objeto, titular, ubicación de la plaza o garaje, descripción del punto de recarga, potencia prevista, modo de carga y esquema de instalación elegido según la ITC-BT-52 |
| Cálculos justificativos | Potencia prevista, intensidad de cálculo, sección del conductor, caída de tensión, protecciones y puesta a tierra del circuito de recarga |
| Estudio de potencia disponible | Comprobación de la potencia contratada y de la capacidad libre en la instalación común, aplicando el factor de simultaneidad si hay o habrá varios puntos |
| Esquema unifilar | Representación del circuito de recarga: desde el cuadro general o la centralización de contadores hasta el punto de recarga, con protecciones y sección |
| Planos | Situación del garaje o aparcamiento y ubicación exacta del punto de recarga |
| Presupuesto | Mediciones y valoración de la instalación proyectada (cuando el documento es proyecto) |
El cálculo que la competencia no explica: la potencia disponible
Antes de instalar cualquier punto de recarga, individual o colectivo, hay que comprobar cuánta potencia queda libre en la instalación (contratada y disponible en el punto donde se conecta el circuito de recarga), aplicando el factor de simultaneidad que fija la ITC-BT-52 cuando hay o habrá más de un punto. Si no hay margen suficiente, hace falta gestionar con la distribuidora un aumento de potencia o diseñar un sistema de gestión que reparta la potencia disponible entre varios puntos. Este cálculo es la razón por la que el segundo o tercer vecino que quiera instalar su punto de recarga puede necesitar un proyecto nuevo, aunque el primero se resolviera con una memoria técnica sencilla.
Visado colegial y legalización en Industria
Redactar bien la memoria o el proyecto no cierra el trámite: cuando el caso exige proyecto, hace falta que lo firme un técnico competente y que el colegio profesional lo vise; y, ejecutada la instalación, el instalador autorizado emite el boletín (CIE) y se gestiona el alta o la ampliación de potencia con la distribuidora. En CTE Proyectos redactamos, visamos cuando corresponde y coordinamos el resto del trámite. Ningún competidor de este sector separa con claridad qué plazo controla el ingeniero y cuál depende de terceros; nosotros sí.
Qué es el visado y qué aporta
El visado es el acto por el que el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales certifica el proyecto antes de presentarlo. Acredita:
- La identidad y habilitación del técnico: que quien firma es ingeniero colegiado en ejercicio, competente para ese proyecto.
- La corrección e integridad formal de la documentación.
- La cobertura del seguro de responsabilidad civil del colegiado: si algo falla por un error de diseño, hay una RC profesional detrás.
En CTE Proyectos el visado va incluido en el precio cerrado cuando el caso lo requiere; si tu instalación se resuelve con memoria técnica, no se te cobra un visado que no necesitas.
El trámite completo: memoria o proyecto, boletín y alta de suministro
El circuito habitual, una vez decidido el documento (memoria o proyecto), es: 1) redacción y, si aplica, visado; 2) ejecución de la instalación por un instalador eléctrico autorizado, que emite el boletín (CIE) conforme a nuestro documento; 3) alta del suministro o ampliación de potencia con la distribuidora, si el cálculo de potencia disponible lo exige; 4) en comunidades donde la plaza no es de uso privativo exclusivo, comunicación o acuerdo en junta según el artículo 17.5 de la LPH.
Lo que controlamos nosotros y lo que depende de terceros
Esta es la diferencia honesta que ningún competidor explica: separamos el plazo que depende de nuestro trabajo del que depende de la administración, la distribuidora o la comunidad de vecinos.
| Fase | Quién decide el plazo | Duración |
|---|---|---|
| Propuesta cerrada | CTE Proyectos | 24-48 h |
| Redacción de la memoria o el proyecto, con visado si aplica | CTE Proyectos | 7-10 días (caso individual) o hasta 15 días (comunidad con cálculo de potencia compartida) |
| Ejecución de la obra y boletín (CIE) | Instalador autorizado, coordinado con nuestro documento | Según disponibilidad del instalador |
| Alta o ampliación de potencia | Distribuidora eléctrica | Variable; fuera de nuestro control directo |
| Comunicación o acuerdo en junta (si la plaza no es de uso privativo exclusivo) | Comunidad de propietarios | Depende del calendario de la comunidad |
No te prometemos un plazo global que no podemos garantizar del todo: te decimos con precisión qué parte cerramos nosotros por escrito y qué parte depende de un tercero que no controlamos.
Precio, plazos y firmante
El precio de la memoria técnica o el proyecto de punto de recarga en CTE Proyectos es cerrado por escrito desde 300 €, con entrega de la redacción (y el visado, cuando aplica) en 7-15 días según la complejidad. Frente a los presupuestos de instalación «todo incluido» de los marketplaces, que mezclan hardware, mano de obra y trámite en una sola cifra sin desglosar, aquí sabes exactamente cuánto cuesta el documento técnico.
Qué incluye el precio
- Redacción de la memoria técnica o el proyecto (memoria, cálculos, esquema unifilar, planos y, en proyecto, presupuesto).
- Cálculo de la potencia disponible, con el factor de simultaneidad si hay varios puntos.
- Visado colegial del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales, cuando el caso lo exige.
- Firma de ingeniero industrial superior colegiado, con su responsabilidad y seguro de RC.
- Coordinación con el instalador para el boletín y con la distribuidora para el alta o la ampliación de potencia.
IVA no incluido. El hardware del punto de recarga, la ejecución de la obra por el instalador y las posibles tasas de la distribuidora se presupuestan aparte, de forma transparente.
Comparativa: CTE Proyectos frente a la competencia
| Aspecto | CTE Proyectos | Marketplaces / instaladores |
|---|---|---|
| Precio del proyecto | Cerrado por escrito desde 300 €, desglosado del hardware y la instalación | Presupuesto único que mezcla cargador, obra y trámite, sin desglose |
| Memoria técnica vs. proyecto | Te lo confirmamos por escrito antes de cobrarte | Rara vez se menciona la diferencia u obligación legal |
| Firmante | Persona real, identificable y colegiada (nº 21.108) | Anónimo: «equipo de instaladores» o «ingeniero colegiado» sin nombre |
| Cálculo de potencia disponible | Detallado y explicado, con factor de simultaneidad | No suele explicarse ni comprobarse |
| Plazos | Separados con honestidad: lo que controlamos nosotros y lo que depende de terceros | Expresiones vagas tipo «en cuestión de días» |
Quién firma tu memoria o proyecto
Todos los documentos los redacta y, cuando corresponde, firma y visa Guillermo García Flores, Ingeniero Industrial Superior colegiado nº 21.108 del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM). No es un «equipo» difuso ni un instalador anónimo: es el técnico que asume la responsabilidad de los cálculos, cuya colegiación puede verificarse y cuyo seguro de RC respalda el trabajo a través del visado.
Área de servicio local
Trabajamos como negocio de área de servicio en Valladolid, Castilla y León y la Comunidad de Madrid, con conocimiento directo de los trámites de cada distribuidora eléctrica y de cada servicio territorial de Industria de la zona. Eso es lo que nos permite calcular bien la potencia disponible desde el primer momento y darte un plazo realista, separando lo que depende de nosotros de lo que no. Si tu instalación va ligada a otras obras (reforma del garaje, ampliación de potencia general), consulta también nuestro proyecto eléctrico.
